Volkswagen Caravelle Tenerifén: teszt

Tenerife a földrajzi szélsőségek szigete: a tengerszinti parti autópályáktól a felhőket átszúró vulkáni csúcsokig mindent kínál. Nagy társasággal utazva olyan járművet találni, amely ezt a változatos terepet bírja, és mindenkit kényelmesen tart, valódi kihívás. Elhatároztuk, hogy a Volkswagen Caravellét átfogó tesztútra visszük a szigeten, hogy pontosan lássuk, hogyan teljesít a való világban.

Egy nagy személyszállító kisbuszt egy vulkáni szigeten vezetni némelyeknek ijesztőnek hangozhat. Ritka hegyi levegőn, meredek lejtőkön és olyan parti városokon kell navigálnia, amelyeket jóval a modern forgalom előtt építettek. Néhány napot töltöttünk a Caravelle próbára tételével Tenerife legigényesebb és legnépszerűbb útvonalain, hogy tiszta képet adjunk arról, milyen valójában a volán mögül.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunk a TF-1 autópályán kezdődött a déli part mentén. Ezt az utat hosszú, gyors ívek és általában kiváló aszfalt jellemzi. Itt a Caravelle teljesen otthon érzi magát. A hosszú tengelytáv stabil, nyugodt futást ad, az Atlanti-óceán felől érkező oldalszél alig zavarja a pályáját. A megemelt vezetési pozíció fantasztikus előre való kilátást ad, így a forgalom folyását jó előre láthatja. A sebességhatáron siklani erőfeszítés nélküli, az utastér egy haszongépjármű-alapú járműhöz feltűnően csendes marad.

A helyzet megváltozik, amikor a parttól elfordul, és a TF-21-en felmegy a Teidére. A 2100 méteres magasság azt jelenti, hogy a levegő érezhetően ritkul, a hőmérséklet pedig jelentősen esik. A Caravelle az emelkedőt meglepő kecsességgel kezeli. A motor nyomatéka a nehéz kisbuszt a meredek lejtőkön túlzott erőlködés nélkül húzza fel. A szűkebb, felfelé tartó íveken egy kis lendületet kell vinnie, a kormányzás azonban elég könnyű ahhoz, hogy a folyamatos kanyarodás kezelhető legyen. A fékek a visszafelé tartó hosszú ereszkedésen is jól tartanak, teljes utasterheléssel sem mutatnak fáradást.

Az idegek igazi próbája a TF-436 Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól híres, ahol általában a kis autóknak van hatalmas előnyük. A Caravellét itt vezetni hatalmas összpontosítást kíván. A jármű puszta szélessége és hossza azt jelenti, hogy a sávja minden centiméterét használnia kell, egy szembejövő busz pedig óvatos tolatást és térérzéket kíván. A kisbusz szögletes méretei azonban segítenek. Pontosan tudja, hol vannak a jármű sarkai, a nagy oldalsó tükrök pedig felbecsülhetetlenek. Nem nyugodt vezetés, a Caravelle azonban elég kiszámítható ahhoz, hogy biztonságosan átvigye.

Végül északra, az Anaga erdei utakra vittük. Ezek az utak hírhedten nyirkosak, kanyargósak és gyakran ködösek. A tapadás itt alacsonyabb, az utakat lehullott levelek borítják. A Caravelle összeszedett maradt, a kipörgésgátló finoman közbelépett, amikor egy kerék nedves aszfaltfolton megcsúszott. A futómű az északi utak durvább, régebbi felületeit gyönyörűen elnyeli, így a leghátsó sor utasait a buckák nem dobálják.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A Caravelle kilométerfaló csoportszállítóként ragyog igazán. Ha az útiterve egy nagy családot visz a déli üdülőhelyek, a Siam Park és a repülőtér között, egyszerűen nincs jobb eszköz a feladatra. A tolóajtók a ki- és beszállást hihetetlenül könnyűvé teszik, a klíma pedig egészen hátul elér, ami a tűző kanári nap alatt elengedhetetlen. A sofőr parancsoló rálátást kap az útra, így könnyű a táblákat észrevenni, és az ismeretlen csomópontokon navigálni.

Az árnyoldalairól azonban őszintének kell lennünk. Ez nagy jármű, a fürgeség nem az erőssége. Fizikailag befér az olyan utakra, mint a TF-436 Mascába, az élmény azonban stresszes, és magabiztos sofőrt kíván. Ha az egész nyaralása egysávos utakkal rendelkező távoli, rejtett hegyi falvak felfedezése körül forog, kisebb autók flottája kevesebb szorongást okozhat. A Caravelle puszta mérete azt jelenti, hogy a forgalomban mindig hiperéberen tudatában van a méretének.

Gyakorlati megjegyzések

A parkolás a legjelentősebb gyakorlati akadály, amellyel találkozik. Az olyan üdülőutcákon, mint Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas, egy 9 személyes kisbusznak elég nagy helyet találni nehéz. Sok időt tölt a hosszát befogadó párhuzamos helyek keresésével. Nagyon figyeljen a kék vonalas automatákra, mert a parkolás ellenőrzése szigorú. Nagyon ajánljuk a fizetős mélygarázsokat, a magasságkorlátot a behajtás előtt azonban kétszer ellenőrizze, mert a Caravelle elég magas.

A fogyasztás a jármű méretéhez és a hegyes terephez képest meglepően ésszerű. A dízelmotor az autópályán takarékos, a Teidére felkapaszkodva természetesen több üzemanyagot éget. A csomagtér hatalmas, könnyedén elnyeli a bőröndöket, a babakocsikat és a strandfelszerelést egy teljes utasterhelésnek. Ha pontosan ezt a felszereltséget szeretné foglalni, az automata, 2,0 literes, 9 üléses változat a jó választás. Az automata váltó hatalmas terhet vesz le a sofőrről, különösen az üdülőhelyek meg-megálló forgalmában vagy a szűk hegyi hajtűkanyarokon araszolva.

Ítélet

A Volkswagen Caravelle nagyon rátermett gép, amely a csoportos utazást Tenerifén őszintén kellemes élménnyé teszi. A parti autópályás kilométereket könnyedén falja, és van elég húzása ahhoz, hogy Spanyolország legmagasabb útjait panasz nélkül hódítsa meg. A puszta tömege a szűk parkolást és a sziklás hajtűkanyarokat kicsit robottá teszi, az utaskényelem és a csomagtér cserébe azonban abszolút megéri. Ha az útvonalait értelmesen tervezi, és mélygarázst használ, a Caravelle a végső, kerekeken gördülő bázistábor a szigeti kalandhoz.

Hol foglalhatja a Volkswagen Caravellét Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Volkswagen Caravelle autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Volkswagen autóbérlést Tenerifén, a kisbusz- és egyterűbérlést Tenerifén.