Lamborghini Huracan EVO Spyder: tenerifei teszt

Dél-Tenerife meleg reggeli napján állunk, kulcs a kézben, és a Lamborghini Huracan EVO Spyder alacsony, agresszív ékét nézzük. Szuperautót egy vulkáni szigetre vinni mindig érdekes felvetés. Tökéletes idő, drámai tájak, és utak keveréke van, a makulátlan autópályáktól az ősi, málló hegyi hágókig. Pontosan tudni akartuk, milyen egy szívó V10-es kabriót vezetni ezen a változatos terepen, a prospektusokat hátrahagyva, tisztán az aszfaltra figyelve.

A vászontető mindössze 17 másodperc alatt lemegy. Az utastér a sós atlanti szellőnek kitéve megnyomjuk az indítógombot a piros vadászrepülős fedele alatt. A motor ugatva életre kel, és mély, türelmetlen alapjáratba áll. A következő napok célja egyszerű. Ezt az olasz egzotikust Tenerife minden úttípusán végigvezetjük, és kiderítjük, hol van értelme, és hol válik kezelhetetlenné.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunkat a TF-1 autópályán kezdjük, a déli part mentén. Ezt az utat hosszú, gyors ívek és sima aszfalt jellemzi. Strada módban a Huracan EVO meglepően engedékeny. A mágneses futómű a dilatációs hézagokat jól elnyeli, a duplakuplungos váltó pedig csendesen kapcsol a háttérben. 110–120 km/h-val, nyitott tetővel is siklhat, és még beszélgethet, bár a szélzaj felerősödik. Az autó puszta szélessége itt biztonságosnak érződik, szilárdan a sávjában, ahogy az arid parti táj mellett haladunk. Az autópályás kilométereket könnyedén falja, bizonyítva, hogy ha kell, kényelmes utazó tud lenni.

Befelé fordulva a TF-21-en kapaszkodunk a Teidére. Itt ébred igazán az autó. A kormány kapcsolóját Sport módba állítva kinyílnak a kipufogószelepek, és élesedik a gázreakció. Ahogy a fahatár fölé, a 2100 méteres jel felé emelkedünk, a levegő érezhetően ritkul, a hőmérséklet pedig gyorsan esik. Azt várná, hogy egy szívómotor ezen a magasságon levegő után kapkod, az 5,2 literes motor viszont könyörtelenül húz. A vulkáni sziklafalakról visszaverődő akusztika tisztán mámorító. Az összkerék-kormányzás az autót sokkal rövidebbnek érezteti, mint amilyen, és abszolút pontossággal fordul a nemzeti park szűk kanyarjai körül. A futómű lapos marad, a karbon-kerámia fékek pedig minden hajtűkanyar előtt hatalmas magabiztosságot adnak.

A környezet azonban drasztikusan megváltozik, amikor a TF-436-ra merészkedünk Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a vak kanyarokról híres. Itt a kis autóknak van előnyük. A Huracan ijesztően szélesnek érződik. Behúzza a hasát, ahogy a szembejövő helyi buszok mellett elhalad, és imádkozik, hogy a drága alufelnik távol maradjanak a szaggatott kőfalaktól. A nehéz kormányzás alacsony sebességen és a gyenge hátsó kilátás ezeket a szűk szerpentineket valódi edzéssé teszi. Adrenalinlöket, de talán nem a nyugodt fajta. Minden pillanatban teljesen az útszélekre kell figyelnie.

Északra, az Anaga erdei utakra is felmentünk. Ez a vidék éles ellentéte a száraz délnek. Nyirkos, kanyargós, gyakran ködös. A lombkorona kitakarja a napot, nedves foltokat hagyva az aszfalton. Ezekben a viszonyokban az EVO Spyder összkerékhajtása bizonyít. Ott talál tapadást, ahol egy hátsókerék-hajtású autó kitörhetne, így a lendületet biztonságosan vihettük a borús, misztikus erdőn át. Csak bíznia kell az elektronikában, és simán kell mozdulnia, hagyva, hogy az autó rendezze a rendelkezésre álló tapadást.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A Huracan EVO Spyder akkor ragyog a legfényesebben, amikor van helye kinyújtózni, és lenyűgöző háttér egészíti ki a teátrális természetét. A Teide obszervatóriumához vezető íves hegyi utak a természetes élőhelye. A szél, a nap és a füle mögött sikoltó motor érzéki élményét nehéz felülmúlni. Egy egyszerű utat emlékezetes eseménnyé tesz, és összeköti a gép mechanikus lelkével.

Ahol nem ragyog, az a nyüzsgő turistaközpont. Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas üdülőutcáin navigálni türelempróba. Az autó hihetetlenül alacsony, így szinte minden fekvőrendőrhöz és meredek szállodai felhajtóhoz be kell kapcsolnia az orremelőt. A szűk parkolás állandó stresszforrás. Ha talál helyet, a kék vonalas automatákkal bajlódni, miközben a hosszú, nehéz ajtókból próbál kinyomakodni, messze nem elegáns. Sok időt tölt első fokozatban araszolva, gyalogosokkal, akik fényképezéshez az útra lépnek.

Gyakorlati megjegyzések

Ha ezt az élményt fontolgatja, fontos ismernie a logisztikát. Az időnket az automata, 5,2 literes, 2 üléses modell értékelésével töltöttük, amely ennek az autónak a szokásos felszereltsége, és a legtisztább vezetési élményt adja.

A csomagtér erősen korlátozott. Az első csomagtartó éppen két puha sporttáskára vagy egyetlen kézipoggyászra elég nagy. Ha hosszú nyaralást tervez, a keményhéjú bőröndöket a szállodában kell hagynia. Az utastérben nagyon kevés hely van az extráknak. A napszemüvege és egy kis vizespalack befér, sokkal többre azonban ne számítson.

A fogyasztás pontosan az, amit egy nagy teljesítményű szuperautótól vár. A motor szomjas, különösen ha a napját alacsony fokozatban hegymászással tölti. A TF-1 mentén elég gyakran van benzinkút, a Teide Nemzeti Parkba vagy Anaga távoli útjaira indulás előtt azonban mindig legyen teli tankja.

Ez az autó pároknak vagy egyedül vezető sofőröknek való, akik hétvégi izgalmat keresnek. Azoknak, akik az utat tekintik a célnak. Családoknak nem alkalmas, és nem is a jó választás, ha a fő cél a beolvadás. Mindenhová nézik, mutogatják és filmezik, amerre jár.

Ítélet

A Lamborghini Huracan EVO Spydert Tenerifén vezetni az ellentétek gyakorlata. Olyan autó, amely a kényelemben és a praktikumban kompromisszumokat követel, a vezetés abszolút ragyogásának pillanataival viszont megjutalmazza. A vulkáni felföld íves, nyílt útjain mérnöki mesterműnek érződik. A hang, a tapadás és az élmény puszta színháza felejthetetlen.

Készüljön a szűk sziklás utak szorongására és az üdülőforgalom frusztrációjára. Ha ezeket a hibákat el tudja fogadni, a Huracan mélyen érzelmes módot ad a sziget felfedezésére. Tenerife drámai tájait alacsony, döntött szélvédőn át keretezi, olyan hanggal, amelyet egyetlen elektromos jármű sem tudna utánozni. Igényes, ragyogó és teljesen túlzó gép, és másképp nem is szeretnénk.

Hol foglalhatja a Lamborghini Huracan EVO Spydert Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Lamborghini Huracan EVO Spyder autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Lamborghini autóbérlést Tenerifén, a kabrió autóbérlést Tenerifén.