Mercedes-Benz V-osztály Tenerifén: teszt

Amikor nagy társasággal és egy hegy csomaggal száll le a Tenerife South repülőtéren (TFS), az azonnali kérdés az, hogyan mozgassa mindenkit kényelmesen, anélkül hogy buszsofőrnek érezné magát. Elhatároztuk, hogy pontosan kiderítjük, milyen a Mercedes-Benz V-osztályt ezen a változatos szigeten vezetni. Tenerife a drámai mikroklímáiról és a vadul változó útviszonyairól híres, a széles parti autópályáktól az ősi hegyi hágókig, amelyek alig tűnnek elég szélesnek egy kerékpárnak.

Több napot töltöttünk azzal, hogy ezt a luxus személyszállítót próbára tettük. A célunk az volt, hogy lássuk, egy hatalmas utastér kényelme felülmúlja-e azt az elkerülhetetlen szorongást, amikor egy hosszú tengelytávot történelmi falvakon és meredek, sziklás szerpentineken kell átfűzni. Őszinte beszámolónk arról, hogyan kezeli ez a prémium kisbusz Tenerife valódi útjait, az autópályás siklástól a magaslati emelkedőkig mindent értékelve.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunk a TF-1 autópályán kezdődött a déli part mentén. Ezt az utat hosszú, gyors ívek és általában kiváló aszfalt jellemzi, és összeköti a repülőteret a nagy turistaközpontokkal. Itt a V-osztály teljesen elemében érzi magát. A futómű kisimítja a dilatációs hézagokat, az utastér ehhez a formához feltűnően csendes marad. Autópálya-sebességen erőfeszítés nélkül siklik, élvezve a megemelt vezetési pozíciót, amely a szokásos nyaralós forgalom fölé enged látni. A kormányzás könnyű és kiszámítható, így a szállásig tartó első út hihetetlenül nyugodt.

A helyzet drámaian megváltozik, amikor a parttól elfordul, és a TF-21-en felmegy a Teidére. Ahogy a 2100 méteres jel felé emelkedik, a levegő ritkul, és nagy hőmérséklet-esést tapasztal. A tesztautónk motorjának a ritkább levegőben keményebben kellett dolgoznia, az automata váltó azonban intelligensen kezelte a kapcsolásokat, a motort az optimális nyomatéksávban tartva. A meredekebb lejtőkön érzi a jármű súlyát, a lejtő azonban soha nem érezteti lomhának vagy túlterheltnek. A hátul ülők a holdbéli táj panorámáját élvezték, teljesen elszigetelve a kinti csípős hidegtől.

Az út későbbi részén északon, az Anaga erdei utakra merészkedtünk. Ez a vidék a napos délhez képest teljesen más világ. Az utak itt nyirkosak, kanyargósak, gyakran ködösek, ősi babérerdőkön kanyarognak. A V-osztály magas üléspozíciója a ködben határozott előny volt, tiszta rálátást adva az előtte lévő útra. A kisbusz puszta szélessége miatt azonban a vak kanyarokon nagyon ébernek kellett lennünk, erősen a pontos kormányzásra hagyatkozva, hogy a sávunkban maradjunk, és kerüljük a padkán a nedves leveleket.

Az idegek végső próbája a TF-436 volt, leereszkedve Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól legendás. Teljesen őszintén: a kis autóknak itt hatalmas előnyük van. Egy ekkora járművet levinni a szurdokba intenzív összpontosítást kíván. A legszűkebb ívek előtt szélesen ki kell lendülnie, és egy szembejövő helyi busszal találkozni a tolatás és a milliméterpontos manőverezés kényes táncát kívánja. A V-osztálynak a méretéhez kiváló a fordulóköre, ami több hárompontos fordulótól megmentett minket, ekkora járműnek azonban határozottan stresszes környezet. A fékek, szerencsére, bőven alkalmasak arra, hogy ezt a nehéz kisbuszt meredek lejtőkön lehozzák.

Vissza a tengerszinten Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas üdülőutcáin navigálni más kihívásokat hozott. A forgalom itt sűrű: elveszett turisták, áruszállító robogók és a járdáról lelépő gyalogosok. A jármű alacsony sebességen sima és könnyű vezetni, a szűk körforgalmakban vagy megállót keresve azonban mindig élesen tudatában van a méretének.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A V-osztály abszolút diadal, ha több utassal, teljes kényelemben kell nagy távokat megtenni. Ha az útiterve déli üdülőhelyek közötti siklást, Santa Cruz de Tenerife fővárosának meglátogatását vagy sima parti utakat érint, egy nagy társaságnak vitathatatlanul nincs jobb jármű. A klíma könnyedén kezeli az intenzív spanyol napot, mind a három üléssort tökéletesen hűvösen tartva. A hangszigetelés azt jelenti, hogy az első és a hátsó sor között kiabálás nélkül, normálisan beszélgethet.

Az árnyoldalairól azonban őszintének kell lennünk. Ez nem az autó elfeledett hegyi tanyák felfedezésére vagy apró történelmi központokba préselődésre. A jármű puszta hossza a legtöbb vidéki úton lehetetlenné teszi a spontán manővereket. Ha a tenerifei nyaralása a Masca-szurdok mindennapi vezetését vagy a Teno vidéki park legtávolabbi ösvényeinek felfedezését tartalmazza, ennek a kisbusznak a fizikai méretei állandó stresszforrást jelentenek. Magabiztos sofőrt kíván, aki jól érzi magát egy nagy jármű kezelésében erősen szűk terekben.

Gyakorlati megjegyzések

A parkolás a legjelentősebb gyakorlati akadály, amellyel találkozik. A déli üdülőhelyeken elég nagy helyet találni hihetetlenül frusztráló lehet. Gyakran szűk parkolóhelyekkel és kék vonalas automatákkal találkozik, amelyek alig fogadnak be egy kompakt ferdehátút, nemhogy egy hatalmas luxuskisbuszt. Ezt a járművet Playa de las Américas forgalmas utcáján párhuzamosan parkolni türelmet és ügyességet kíván. Erősen ajánljuk a fizetős mélygarázsokat, a magasságkorlátot a behajtás előtt azonban mindig ellenőrizze. A 360 fokos kamerarendszer abszolút elengedhetetlen, és a betonoszlopok közé tolatást sokkal kevésbé kockázatossá teszi.

A jármű foglalását illetően az automata, 2,0 literes, nyolcüléses modellt teszteltük, amelyet az erő és az utaskapacitás egyensúlyához tökéletes felszereltségnek találtunk. A fogyasztás a parti siklásunk alatt meglepően ésszerű volt, a vulkán meredek emelkedői azonban természetesen jelentősen feljebb vitték a számokat. A csomagtér óriási. Még mind a nyolc ülés használatával is könnyedén befért több nagy bőrönd és nappali táska a hátsó rekeszbe, így a reptéri transzferek abszolút könnyűek.

Ítélet

A Mercedes-Benz V-osztályt Tenerifén vezetni a kompromisszum játéka. Az ősi hegyi utakhoz kellő fürge agilitást páratlan csoportos kényelemre és autópályás siklóképességre cseréli. Látványos jármű olyan családi nyaralásokra, ahol a tér és a luxus a legfontosabb. Ha gondosan tervezi az útvonalait, a legszélsőségesebb sziklás hajtűkanyarokat csak nagyon magabiztos sofőrként vállalja, és a forgalmas üdülőhelyeken kijelölt parkolót használ, a V-osztály prémium, parancsoló módot ad a sziget átélésére. A fárasztó reptéri transzfereket a nyaralás nyugodt kezdetévé teszi, ha a szűkebb vidéki utakon tiszteli a méretét.

Hol foglalhatja a Mercedes-Benz V-osztályt Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Mercedes-Benz V-osztály autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Mercedes autóbérlést Tenerifén, a kisbusz- és egyterűbérlést Tenerifén.