MINI Cabrio Tenerifén: utak, útvonalak, tippek

Egy napos tenerifei reggelen leereszteni a tetőt mindent megváltoztat a vezetésben. Hirtelen nem csak egy üvegdobozon át nézi a tájat. A táj része lesz, érzi a sós óceáni szellőt, és a Kanári-szigetek napjának melegét a vállán. Pontosan látni akartuk, hogyan kezeli ez a népszerű kompakt kabrió ennek a vulkáni szigetnek a vadul változatos terepét.

Hogy kiderítsük, néhány napot azzal töltöttünk, hogy a sziget minden úttípusán próbára tettük. A parti autópályáktól a magaslati vulkáni síkságokig a lehajtható tető teljesen megváltoztatja az utat. Más az adatlapot olvasni, mi azonban tudni akartuk, milyen valójában a volán mögött, amikor az orrot a hegyek felé fordítja.

Hogyan megy a tenerifei utakon

A déli parton indulva a TF-1 autópálya hosszú, gyors íveket kínál, amelyeken megérezheti a futóművet. Az autó 110–120 km/h-nál stabilnak és nyugodtnak érződik. Nyitott tetővel a szélzaj észrevehető, könnyen beszélgethet azonban, ha az ablakokat fent hagyja, és használja a szélterelőt. A kormányzás közvetlen és erősen súlyozott, magabiztosságot ad a sávváltáskor vagy a déli strandokhoz vezető íves lehajtásokon.

Az igazi próba akkor kezdődik, amikor elhagyja a partot, és a TF-21-en felmegy a Teidére. Ahogy a 2100 méteres jel felé emelkedik, a levegő érezhetően ritkul, a hőmérséklet pedig élesen esik. Ha a tetőt lent hagyja, határozottan teljes erővel akarja a fűtést, és talán egy könnyű kabátot. A motornak a ritka levegőben kicsit keményebben kell dolgoznia, a meredek lejtőket azonban becsülendő módon kezeli. A fenyőerdők íves kanyarjait venni abszolút öröm, a kipufogóhang a sziklafalakról visszaverődik. A kontraszt a meleg part és a csípős hegyi levegő között éles. Ahogy elhagyja a fahatárt, és a Teide Nemzeti Park holdbéli tájára ér, a felfelé nyíló, akadálytalan kilátás látványos. A vulkán tornyosuló csúcsát anélkül látja, hogy az oldalablakon kellene kitekernie a nyakát.

Északnyugat felé ereszkedve a TF-436-nak vágtunk neki Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a meredek szakadékairól híres. Itt a kis autóknak hatalmas előnyük van. A MINI kompakt mérete azt jelenti, hogy nem kell visszafojtania a lélegzetét, amikor szembejön egy helyi busz. A gyors kormányáttétel a legszűkebb szerpentinek körül karok keresztezése nélkül engedi fordulni, a tető elpakolásával kiváló kilátás pedig az első kerekek elhelyezését hihetetlenül könnyűvé teszi. A fékek a meredek lejtős szakaszokon magabiztosságot adnak, a legszűkebb kanyarok előtti többszöri erős fékezés után sem fáradnak.

Északon az Anaga erdei utak teljesen más kihívást jelentenek. Ezek az utak gyakran nyirkosak, kanyargósak, és gyakran köd borítja őket. A fák vastag lombkoronája hangulatos légkört teremt, amely világokkal távolabb érződik a napos déli strandoktól. Az autó a nyirkos aszfaltot kiszámítható tapadással kezeli. A futómű elég feszes ahhoz, hogy az állandó bal-jobb váltásokon megakadályozza a karosszériadőlést, a durvább aszfaltszakaszokon azonban érzi a buckákat. A ködben nyitott tetővel érzi a nyirkos föld és az eukaliptuszfák illatát, olyan érzéki részletet, amelyet zárt utastérben teljesen elszalaszt.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

Ez az autó teljesen elemében van, amikor Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas üdülőutcáin siklik. A déli part élénk hangulata tökéletesen illik a nyitott tetős élményhez. Elég fürge ahhoz, hogy a lassú forgalmon átsuhanjon, és elég kicsi ahhoz, hogy olyan párhuzamos helyekre préselődjön, amelyeket a nagyobb járműveknek el kell hagyniuk.

Az árnyoldalakról azonban őszintének kell lennünk. Technikailag négyüléses, a hátsó ülések azonban hihetetlenül szűkek. Aki hátul ül, annak nagyon kevés a lábtér, nyitott tetővel pedig a szél csapkodásának javát ők kapják. A hátsó üléseket jobb a csomagtartó meghosszabbításának tekinteni. A futásminőség ráadásul elég feszes lehet. A sportos futómű, amely Masca hajtűkanyarjain olyan élvezetessé teszi, azt jelenti, hogy a városokban minden kátyút és fekvőrendőrt érez. Ha puha, elszigetelő futást szeret, ez nem a megfelelő jármű Önnek.

Gyakorlati megjegyzések

A forgalmas parti városokban a parkolást illetően a kompakt méret életmentő. Costa Adeje-hez hasonló helyeken gyakran a kék vonalas automatákat kell használnia, és ezekbe a szűk állásokba beférni erőfeszítés nélküli. A tolatókamera és a parkolóérzékelők hasznosak, a hátsó kilátás azonban kissé romlik, amikor a vászontető le van hajtva, és a csomagtartó tetején van összerakva.

A fogyasztás ésszerű, a mérő azonban gyorsabban esik, ha sok időt tölt alacsony fokozatban a Teide vagy Masca meredek lejtőin. Ezen az úton az automata, 1,8 literes MINI Cabriót vezettük, amely kiváló egyensúlyt talál a hegyi teljesítmény és a nehéz városi forgalomban való könnyű használat között. Az automata váltó leveszi a stresszt a sziget minden részén megtalálható meredek emelkedőkön való elindulásról.

A csomagtér a legnagyobb gyakorlati kompromisszum. A csomagtartó nagyon kicsi, és szűk a nyílása. Két puha hétvégi táska vagy egy közepes bőrönd befér, négy ember csomagjára azonban ne számítson. Ha csak ketten utaznak, a plusz táskákat egyszerűen a hátsó ülésekre dobhatja. Ajánljuk, hogy könnyen pakoljon, vagy külön úttal vigye le a fő csomagját a szállodába, mielőtt egy napos felfedezésre indul. Ez az autó pároknak vagy egyedül utazóknak való, akik a vezetést a nyaralás lényegévé akarják tenni, nem csak a repülőtérről a szállodáig vezető útnak.

Ítélet

A MINI Cabriót Tenerifén vezetni erősen érzéki élmény. A szokásos átmenetet emlékezetes eseménnyé alakítja. Igen, korlátozott a tere, és feszes a futása, a TF-436 hajtűkanyarjain navigálni vagy a TF-1-en az arcán a nappal siklani azonban könnyedén felülmúlja a gyakorlati hiányokat. Olyan autó, amely miatt a hosszú utat szeretné választani vissza a szálláshoz, csak hogy még egy kanyargós hegyi utat élvezzen.

Hol foglalhatja a MINI Cabriót Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a MINI Cabrio autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes MINI autóbérlést Tenerifén, a kabrió autóbérlést Tenerifén.