Range Rover Velar Tenerifén: vezetési teszt

Amikor először felvettük a Range Rover Velar kulcsait, a tenerifei nap már sütötte az aszfaltot a repülőtér előtt. Tudni akartuk, milyen valójában ezt a közepes méretű luxus-SUV-ot egy olyan szigeten vezetni, amely egyetlen délután minden lehetséges útviszonyt Önre zúdít. A vulkáni csúcsoktól a zsúfolt strandüdülőkig Tenerife bármely járműnek igényes környezet, különösen egy ilyen széles és prémium kivitelűnek.

Több napot töltöttünk a Velar próbára tételével, szándékosan olyan útvonalakat választva, amelyek a gyengeségeit felfedik, az erősségeit pedig kiemelik. Kihagytuk a szokásos turistaköröket, és felvittük a ritka hegyi levegőbe, le az ősi, csöpögő erdőkbe, és át a kaotikus parti forgalmon, hogy teljes képet adjunk a vezetési élményről. Őszinte értékelésünk arról, hogyan teljesít az autó valódi szigeti viszonyok között.

Hogyan megy a tenerifei utakon

A déli parton, a TF-1 autópályán siklani az, ahol a Velar azonnal otthon érzi magát. A hosszú, gyors ívek, amelyek a repülőteret a nagy üdülőhelyekkel kötik össze, tökéletesen illenek a kifinomult futóműhöz és a nagyon finom utastérhez. Az útzaj gyakorlatilag nincs, a kormányzás autópálya-sebességen stabilnak és biztonságosnak érződik. Erőfeszítés nélküli kilométerfaló, a plüss ülésekbe enged ellazulni, miközben a klíma csendesen dolgozik, hogy az utasteret hűvösen tartsa a tűző atlanti nappal szemben.

Az igazi vezetési próba azonban akkor kezdődik, amikor elhagyja a parti autópályát, és a TF-21-en felmegy a Teidére. Ahogy 2100 méter felé emelkedik, a környezet drasztikusan megváltozik. A hőmérséklet érezhetően esik, a fenyőerdők holdbéli tájnak adják át a helyüket, a levegő pedig ritkul. Itt a hajtáslánc igazán bizonyítja az értékét. A nyomaték leadása hihetetlenül sima marad, a nehéz SUV-ot a könyörtelen lejtőkön a tétovázás minden jele nélkül húzza fel. A váltó intelligensen kapcsol, a fokozatokat éppen addig tartja, hogy a lendület megmaradjon a vulkáni ívek körül, anélkül hogy a motort erőltesse.

Jelentősen stresszesebb lesz, amikor a TF-436-ra fordul Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a meredek szakadékairól híres, és pontosan itt érzi a Velar a szélessége minden milliméterét. Ezen az úton a kis autóknak határozott előnyük van. Behúztuk a hasunkat, állandóan a tükröket néztük, és erősen a külső kamerarendszerekre hagyatkoztunk, nehogy az érintetlen fényezést szaggatott sziklafalhoz vagy szembejövő helyi buszhoz súroljuk. Abszolút összpontosítást kíván. A kormányzás, amely az autópályán olyan nyugodt volt, sok mozdulatot követel, amikor a szűk szerpentineken abszolút pontosság kell.

Északon az Anaga erdei utak teljesen más kihívást jelentenek. Ezek az utak gyakran nyirkosak, nagyon kanyargósak, és gyakran sűrű, nedves köd borítja őket. Az összkerékhajtás hatalmas magabiztosságot ad a csúszós, levélszőnyeges aszfalton. A Velar kivételesen jól tapad, a kiszámítható fékrendszer pedig lehetővé teszi, hogy a homályban tisztességes tempót biztonságosan vigyen. Nagyon hangulatos vezetés, az utastér kiváló szigetelése pedig még mélyebbé teszi az ősi babérerdő kísérteties csendjét, amikor megáll a kilátásért.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A Velar fenséges nagy túraautóként ragyog a legfényesebben. Ha az útiterve hosszú szigeti utakat, a nemzeti park széles útjainak felfedezését vagy a déli part luxusszállodái közötti abszolút kényelmes haladást tartalmazza, nagyon nehéz felülmúlni. A futásminőség kivételes, az utasokat elszigeteli az aszfalt durva foltjaitól, a megemelt vezetési pozíció pedig parancsoló rálátást ad a drámai parti tájra a kisebb forgalom teteje fölött.

Los Cristianos, Costa Adeje vagy Playa de las Américas sűrű üdülőutcáin határozottan nem ragyog. Ezeken a konkrét területeken navigálni gyorsan robot lehet. Az utcák erősen zsúfoltak gyalogosokkal, kiszámíthatatlan robogókkal és áruszállítókkal. A Velart biztonságosan befogadó helyet találni valódi fejfájás. A meredek rámpás, szűk betonoszlopos mélygarázsok súlyosan próbára teszik a térérzékét. A kék vonalas automatákkal bajlódni ráadásul azt kívánja, hogy a nagy kerekeket nagyon közel nyomja a szegélyhez, ami idegőrlő feladat, ha a drága alufelniket csúnya karcoktól szeretné óvni.

Gyakorlati megjegyzések

Gyakorlati szempontból készülnie kell egy nagy SUV valóságára egy kis, hegyes szigeten. A parkolás a napi programját jobban megszabja, mint várná. Erősen ajánljuk, hogy vacsorára a forgalmas városokba indulás előtt szélesebb állású parkolókat nézzen. A fogyasztás másik kritikus szempont. A sík parti utakon viszonylag takarékos, a hegyekben az állandó emelkedés és ereszkedés azonban sokkal gyorsabban üríti a tankot, mint számítana, a nemzeti parkba érve pedig a benzinkutak nagyon ritkák.

A csomagot és az utasteret illetően a jármű kivételes. Ha családként vagy négy felnőttként utazik, mindenkinek bőven lesz feje és lába. A csomagtartó könnyedén elnyel több nagy bőröndöt nappali táskák, strandtörölközők és túrafelszerelés mellett. A 3,0 literes automata modellt vezettük, amely a meredek emelkedőkhöz szükséges erőt adja, miközben az utasteret nyugodtan tartja. Napi 300 eurótól prémium választás, de nagyon prémium élményt ad, ha az útvonalait bölcsen tervezi, és kerüli a legszűkebb faluközpontokat.

Ítélet

A Range Rover Velar fenséges jármű, amely tagadhatatlan luxust hoz egy tenerifei autós útra. A nyílt autópályákon és az íves hegyi hágókon kiváló, olyan kényelmet kínálva, amely egy egyszerű átmenő utat emlékezetes eseménnyé alakít. A szűk falusi utakon és a szűk üdülőparkolásban azonban el kell fogadnia a fizikai korlátait. Ha értékeli a kifinomultságot, a bőséges teret és az útra való parancsoló rálátást, és teljesen komfortosan vezet egy nagyobb járművet, a Velar kiváló társ e gyönyörű vulkáni sziget változatos tájainak felfedezéséhez.

Hol foglalhatja a Range Rover Velart Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Range Rover Velar autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Range Rover autóbérlést Tenerifén, az SUV autóbérlést Tenerifén.