Chevrolet Camaro Tenerifén: útteszt

Camila Fernández Camila Fernández
6 min read
Július 20, 2026
Chevrolet Camaro Tenerifén: útteszt

Amikor Tenerifére gondol, kompakt ferdehátúkat képzelhet el szűk macskaköves utcákon. Egy amerikai izomautót egy spanyol szigetre vinni kultúrák ütközésének hangzik, mi azonban pontosan tudni akartuk, hogyan kezeli a Chevrolet Camaro ezt az egyedi környezetet. A sziget meglepően változatos vezetési viszonyokat kínál, a gyors parti autópályáktól a magaslati vulkáni hágókig és a sűrű, nyirkos erdőkig.

Több napot töltöttünk a Camaro próbára tételével Tenerife változatos terepén. Ahelyett hogy csak az agresszív formáját csodáltuk volna egy szállodai parkolóban, a sziget legigényesebb útvonalaira vittük. Amit találtunk, az egy határozottan kettős személyiségű autó: bizonyos utakon abszolút öröm, másokon jó adag türelmet kíván.

Hogyan megy a tenerifei utakon

A déli part mentén, a TF-1 autópályán indulva a Camaro teljesen elemében érzi magát. Ezen az úton hosszú, gyors ívek vannak, ahol az autó széles nyomtávja és nehéz kormányzása magabiztosságot ad. A parti üdülőhelyek mellett siklani feltűnően összeszedett. Itt erőfeszítés nélkül tehet meg távot, az utastér pedig viszonylag csendes marad. Ha a 2,0 literes automatát vezeti, bőven van benne lökés a forgalmas TF-1-re felhajtáshoz, és izzadás nélkül viszi fel a sziget sebességhatáraira.

Befelé és felfelé fordulva a TF-21-en kapaszkodtunk a Teide felé. Itt a vezetési élmény drámaian megváltozik. Ahogy 2100 méterre emelkedik, a levegő érezhetően ritkul, a hőmérséklet pedig gyorsan esik. Az alsó fenyőerdők íves kanyarjai örömöt adnak, lendületet vihet. Amikor a levegő a vulkáni kráter közelében ritkul, a szívómotorok néha lihegőnek érződhetnek. Itt mutatja az erejét a 3,6 literes V6: a magasság ellenére egyenletes erőhullámot tart. A futómű a nemzeti park széles, jól burkolt szakaszain stabilnak érződik, a fűthető ülések pedig nagyon értékelt funkcióvá válnak, amikor a Roques de García kilátónál a fagyos szélbe száll ki.

A történet azonban teljesen megváltozik, amikor a hosszú motorháztetőt a TF-436-on Masca felé fordítja. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a meredek lejtőiről hírhedt. Itt a kis autóknak határozottan előnyük van. A Camaro széles, a kifelé való kilátás pedig az alacsony tetővonal és a vastag oszlopok miatt hírhedten gyenge. Egy szűk hajtűkanyaron navigálni, miközben reméli, hogy nem jön szembe egy helyi busz, intenzív összpontosítást kíván. A sávja minden centiméterét használja, és gyakran a parkolóérzékelőkre hagyatkozik, csak hogy a sziklafalakat elkerülje.

Északra, az Anaga erdei utakra menni újabb kihívás. A környezet itt teljesen más, mint a száraz dél. A lombkorona alatti utak gyakran nyirkosak, kanyargósak, és gyakran alacsony köd borítja őket. A Camaro hátsókerék-hajtása ezeken a síkos felületeken tiszteletet követel. A sima gázadagolás elengedhetetlen, különösen ha a 6,2 literes V8-as változatot vezeti. Anaga szűk, vak kanyarai miatt ritkán kerül ki a második vagy harmadik fokozatból, így a vezetés inkább a visszafogás gyakorlata, mint a sebességé.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A Camaro a nyílt utakon, nagy túraautóként ragyog a legfényesebben. Fantasztikus jármű az íves parti autópályákra és a Teide-fennsíkra vezető széles, íves emelkedőkre. A futómű a TF-1 tökéletlenségeit gyönyörűen elnyeli, az autó puszta jelenléte pedig minden utat alkalommá tesz. Kényelmes, erős, és tagadhatatlanul menő, amikor a déli part strandjai mellett siklik.

Ahol nem ragyog, az a szűk, zsúfolt tér. Az autó fizikai méreteit nem lehet figyelmen kívül hagyni. A TF-436-on Mascába a szélesség valódi teherré válik, stresszt okozva, nem élvezetet. A váll fölötti gyenge kilátás a kínos szögű besorolást robottá teszi. Az alacsony első légterelő ráadásul azt jelenti, hogy a meredek üdülőfelhajtókat és a fekvőrendőröket araszolva kell megközelítenie, nehogy az alját súrolja.

Az Anaga-hegység az autó tömegét is leleplezi. A kormányzás pontos, a Camaro puszta súlya miatt azonban nem olyan fürge sportautó, amely kanyarról kanyarra táncol. Nehéz bunyós, amely a széles íveket szereti, nem a hirtelen, éles irányváltásokat. Ha az útiterve teljesen távoli, egysávos hegyi utakból áll, ez talán nem a legnyugodtabb jármű.

Gyakorlati megjegyzések

Los Cristianos, Costa Adeje és Playa de las Américas üdülőutcáin navigálni némi tervezést kíván. A szűk parkolás Tenerifén valóság, a Camaro pedig nem fér könnyen a szokásos európai állásokba. Sok időt tölt végső vagy szélesebb helyek keresésével, hogy a hosszú ajtókat ki tudja nyitni. Figyeljen az üdülőövezetek kék vonalas automatáira. Jegyet kell vennie az automatából, az utcai parkolóőrök pedig nagyon aktívak. Az utcán a Camarónak elég nagy helyet találni több kör lehet a tömb körül.

A fogyasztást a költségvetésébe kell számolnia. A benzin Tenerifén általában olcsóbb, mint a kontinentális Európában, a nehezebb motorok azonban gyorsan isszák az üzemanyagot, ha meredek hegyi lejtőkön állandóan gyorsít. A csomagtér másik szempont. A csomagtartó nyílása elég szűk, még ha a belső térfogat ésszerű is. Két közepes bőrönd befér, a terjedelmes keményhéjú bőröndök azonban némi manőverezést kívánhatnak a perem mellett. A hátsó ülések technikailag megvannak, de inkább plusz csomagnak valók, mint felnőtt utasoknak.

Napi 187 eurótól induló bérleti árral ez az autó pároknak vagy egyedül utazóknak való, akik a vezetést a nyaralás lényegévé akarják tenni. Azoknak, akik hajlandók egy kis ferdehátú praktikumát egy ikonikus amerikai autó hangjára, stílusára és erejére cserélni.

Ítélet

A Chevrolet Camarót Tenerifén vezetni emlékezetes élmény, amely egy kis kompromisszumot kíván. Nem a legpraktikusabb jármű a sziget legszélsőségesebb hegyi útjaira, a déli üdülőhelyeken a parkolás pedig próbára teszi a türelmét. Amikor azonban az út a Teide felé megnyílik, vagy naplementekor a TF-1-en siklik, mindezek az árnyoldalak elhalványulnak. A repülőtérről a szállodáig tartó egyszerű utat eseménnyé alakítja. Csak tervezze gondosan az útvonalait, kerülje a legszűkebb sziklás ösvényeket, és élvezze az izomautó egyedi izgalmát egy vulkáni szigeten.

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Chevrolet Camaro autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Chevrolet autóbérlést Tenerifén, a sportautó-bérlést Tenerifén.

Bérlési dátumok: 7 nap
 
Bármikor
Átvétel ideje
Átvétel ideje
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Bármikor
Leadás ideje
Leadás ideje
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30

Ha a visszaadás ideje későbbi, mint az átvételé, a bérlés díjához 1 nap hozzáadódik. Az átvétel és a visszaadás ideje legyen azonos.

Szűrők
Márka
Mind
Márka
  • Alaphelyzet
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M2
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Kona
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • MAN
  • TGE
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Mitsubishi
  • Space Star
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Váltó
Mind
Váltó
  • Alaphelyzet
  • Automata
  • Manuális
Kaució
Mind
Kaució
  • Alaphelyzet
  • Készpénz
  • Hitelkártya
  • Bankkártya
  • Kriptovaluta
Tető típusa
Mind
Tető típusa
  • Alaphelyzet
  • Fix tető
  • Napfénytető
  • Kabrió
  • Carbon Fibre
Autótípus
Mind
Autótípus
  • Alaphelyzet
  • 4x4
  • 6 Személyes
  • 7 Személyes
  • 8 Személyes
  • 9 Személyes
  • Crossover
  • Egyterű
  • Elektromos
  • Gazdaságos
  • Hibrid
  • Kabrió
  • Kisbusz
  • Kompakt
  • Luxus
  • Sportautó
  • Standard
  • SUV
  • Áruszállító
Felszereltség
Mind
Felszereltség
  • Alaphelyzet
  • Nincs kaució
  • Nincs bankkártya
  • Alacsony kaució
  • Új autók
  • Ingyenes lemondás
  • Valódi fotók
  • Teljes biztosítás
  • Kriptofizetés
  • Kiszállítás a városban
  • Top autók
Okostelefon-kapcsolat
Mind
Okostelefon-kapcsolat
  • Alaphelyzet
  • Android Auto
  • Carplay
Hajtás
Mind
Hajtás
  • Alaphelyzet
  • Összkerék
  • Elsőkerék
  • Hátsókerék
Üzemanyag
Mind
Üzemanyag
  • Alaphelyzet
  • Benzin
  • Dízel
  • Elektromos/hibrid
Napi díj (Ft)
A vezető életkora (Évek)
Ülések
Évjárat
Motor (l / kW)
Teljesítmény (LE)
Tank (l)
Fogyasztás (l / km)
Kaució összege (Ft)