Volkswagen T-Cross Tenerifén: vezetési teszt

Amikor Tenerifére érkezik, az első, amit észrevesz, a táj puszta függőlegessége. A sziget lényegében egy hatalmas vulkán, amely az Atlanti-óceánból emelkedik ki, és az úthálózata ezt a drámai földrajzot tükrözi. Olyan autót akartunk, amely a gyors parti autópályáktól a hihetetlenül meredek hegyi hágókig mindent bír, anélkül hogy a régebbi, szűkebb falvakban túl nagynak érződne. A változatos mikroklímák miatt egy órán belül a tűző napsütésből hűvös hegyi ködbe juthat, ezért a rendes felfedezéshez megbízható és kényelmes jármű kell.

Felvettük egy Volkswagen T-Cross kulcsait, hogy pontosan lássuk, hogyan bírja ezeket a sajátos vezetési viszonyokat. Kompakt crossoverként egy SUV megemelt üléspozícióját ígéri egy kis ferdehátú méretével. Több napon át toltuk a sziget változatos aszfaltján, hogy kiderüljön, megfelelő eszköz-e egy tenerifei autós útra, a sziget leghíresebb útvonalain tesztelve.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunkat a TF-1 autópályán kezdtük, a meleg déli part mentén. Ezt az utat hosszú, gyors ívek és rendszeres szintkülönbségek jellemzik, ahogy a száraz parti tájon vág át. A T-Cross autópálya-sebességen feltűnően stabilnak érződik. A szélzaj ésszerű minimumon marad, a kormányzás pedig elég közvetlen ahhoz, hogy sávváltáskor vagy lassabb forgalom előzésekor magabiztosságot adjon. Nem érzi úgy, mintha egy magas, imbolygó SUV-t vezetne. Egyenesen és igazán tartja a nyomot, így a parti átkelés nyugodt élmény.

Ezután befelé fordultunk, és elkezdtük a hosszú kapaszkodást a TF-21-en a Teide felé. Ez az út 2100 méteres tengerszint feletti magasságba viszi, fenyőerdőkön kanyarog, majd vulkáni kőzet holdbéli tájára nyílik. Ahogy a magasság nő, a levegő ritkul, a hőmérséklet pedig jelentősen esik. A manuális, 1,5 literes változatot vezettük, amely a legmeredekebb lejtőkön aktív váltást kíván a lendülethez. A harmadik fokozat a legjobb barátja lesz a hosszú emelkedőkön. A motornak van elég nyomatéka, de a fordulatot fent kell tartania, nehogy a ritka hegyi levegőben elfulladjon. A váltások pontosak, a kuplung pedig elég könnyű ahhoz, hogy az állandó kapcsolás ne váljon teherré.

Tenerifén bármely autó igazi próbája a TF-436 leereszkedése Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a vak kanyarokról híres, amelyeket gyakran nagy turistabuszokkal és ideges turistákkal oszt meg. Itt a T-Cross kompakt méretei hatalmas előnyt jelentenek. A nagy SUV-oknak gyakran tolatniuk kell a legszűkebb fordulókhoz, a T-Cross viszont könnyedén befordul. A megemelt üléspozíció kiváló kilátást ad a kőfalak fölött, így a szembejövő forgalmat jó előre észreveszi. A fékek a meredek lejtőn tökéletesen tartanak, ha alacsony fokozatban megfelelően motorfékkel is lassít.

Az autót északra, az Anaga erdei útjaira is felvittük. Ez a vidék teljesen más, mint a száraz dél. Nyirkos, kanyargós, gyakran ködös, éles szakadékokkal, amelyeket sűrű növényzet rejt. Az útfelület a sűrű lombkorona alatt csúszós lehet, különösen kora reggel. Az elsőkerék-hajtású T-Cross jó tapadást tart, a futómű pedig elnyeli a fagyökerek legrosszabbját, amelyek az aszfalton áttörnek. A kormányzás szépen súlyozott, így a bal és jobb kanyarok folyamatos sora egy hosszú délutáni vezetésen kevésbé fárasztja a karját.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A T-Cross igazán a sokoldalúságban és a könnyű használatban ragyog. Elég kicsi ahhoz, hogy fürge legyen, de elég magas ahhoz, hogy parancsoló rálátást adjon az előtte lévő útra. A fordulókör kiváló, ami életmentő, amikor egy kis hegyi faluban elkerülhetetlenül rossz utcába, zsákutcába fordul, és szűk helyen kell megfordulnia. A belső tér masszívan épített, fizikai klímagombokkal, amelyeket könnyű használni anélkül, hogy levenné a szemét a kanyargós útról. Az ülések tartanak, ami létfontosságú, ha órákat tölt szerpentineken.

Nem tökéletes azonban. A futómű általában kényelmes, a sziget sok lakóövezetében lévő éles fekvőrendőrökön viszont kicsit feszesnek érződhet. Ha túl gyorsan veszi őket, határozottan rándulást érez az utastérben. A motor ráadásul képes és megbízható, izgalmas teljesítményt viszont nem ad. Ha sportos vezetést keres, hogy agresszív sebességgel faragja a hegyi hágókat, ez nem az Ön autója. Teljesen értelmes és kiszámítható, ami egy nyugodt nyaraláshoz nagyszerű, egy dinamikus visszajelzést kereső rajongónak viszont talán kevésbé izgalmas.

Másik kisebb hátrány a kemény műanyagok erős használata az utastér alsó felében. Tartósak, és egy homokos cipős strandnap után könnyű letörölni őket, különösebben prémiumnak viszont nem érződnek. A hangrendszer rádióhoz vagy podcasthoz elég, de hiányzik belőle az a mélység és basszus, amelyet egy hangos zenei szakaszhoz szeretne az autópályán. Végül a vastag hátsó oszlopok holtteret adhatnak, amikor ferde parkolóhelyről tolat ki, bár a parkolóérzékelők ezt enyhítik.

Gyakorlati megjegyzések

A forgalmas üdülőhelyeken, például Los Cristianosban, Costa Adeje-ben és Playa de las Américasban a parkolás stresszes lehet, különösen a főszezonban. Az utcák gyakran zsúfoltak, és a helykeresés versenysport. A T-Cross itt sztár. A rövid teljes hossza miatt könnyen befér olyan párhuzamos helyekre, amelyeket a nagyobb járműveknek el kell hagyniuk. A lapos hátsó vég a távolság megítélését könnyűvé teszi, még ha csak az oldalsó tükrökre hagyatkozik is. Figyeljen oda az utcai kék vonalas automatákra, mert a parkolóőrök szigorúak, és a lejárt jegyért gyorsan bírságolnak.

A csomagtér ehhez a mérethez meglepően jó. A csomagtartó könnyedén elnyel két nagy bőröndöt és pár puha strandtáskát anélkül, hogy eltakarná a belső visszapillantót. Van egy ügyes, csúsztatható hátsó pad, amellyel a nap igénye szerint vagy a hátsó lábteret, vagy a csomagteret teheti előre. Ha gyerekekkel utazik, a hátsó üléseken van hely a terjedelmes gyereküléseknek, a magasabb felnőttek viszont hosszabb utakon szűknek találhatják a térdet, ha az első ülések nagyon hátra vannak tolva.

A fogyasztás ennek a kompakt crossovernek másik erős pontja. Vegyes útvonalunkon, nagy sebességű autópályákon, kimerítő hegymászáson és lassú városi forgalomban a T-Cross feltűnően takarékos maradt. A part mentén és a nagy városokban bőven van benzinkút, de nagyon ritkulnak, amint a Teide Nemzeti Parkba vagy mélyen az Anaga-hegységbe megy. Mindig legyen legalább fél tankja, mielőtt a TF-21-nek vagy a Mascába vezető távoli útnak nekivág, mert üzemanyag nélkül maradni egy meredek emelkedőn olyan élmény, amelyet el akar kerülni.

Ítélet

A Volkswagen T-Cross egy tenerifei autós útra kivételesen pragmatikus választás. Ragyogó egyensúlyt talál a szűk üdülőparkoláshoz és a keskeny hegyi hajtűkanyarokhoz kellő kompakt méret, valamint a megemelt hasmagasság között, amely az ismeretlen, hullámzó utak bejárását sokkal könnyebbé teszi.

Nem sportautó, és a Teide legmeredekebb részeit hatékonyan csak aktív váltással hódítja meg. Párok vagy kis családok számára, akik megbízható, kényelmes és könnyen vezethető társat keresnek a sziget minden sarkának felfedezéséhez, mégis nehéz hibát találni benne. A TF-1 napos íveitől Anaga ködös, kihívó kanyarjaiig a T-Cross értelmes magabiztossággal veszi az egészet.

Hol foglalhatja a Volkswagen T-Crosst Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Volkswagen T-Cross autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Volkswagen autóbérlést Tenerifén, a gazdaságos autóbérlést Tenerifén.