Volkswagen Taigo Tenerifén: valós útteszt

Amikor Tenerifén leszáll a repülőről, az azonnali késztetés az, hogy felvegye a kulcsokat, és útnak induljon. A sziget hihetetlenül változatos vezetési környezeteket kínál viszonylag kis területen. Nemrég a Volkswagen Taigót vezettük a szigeten, hogy pontosan lássuk, hogyan kezeli ez a kompakt crossover kupé a kanári utak sajátos igényeit. A parkolóban stílusos, de tudni akartuk, a vezetési dinamika illik-e az éles külsőhöz.

Tenerife nem csak a nyugodt parti siklás helye. Olyan járművet kíván, amely alkalmazkodik a nagy magassághoz, a hirtelen időjárás-változáshoz és a rendkívül szűk falusi utcákhoz. A Taigót a legigényesebb útvonalakon vittük, amelyeket találtunk, az autópályás stabilitástól a forgalmas turistaközpontok alacsony sebességű manőverezhetőségéig mindent értékeltünk.

Hogyan megy a tenerifei utakon

Az utunk a TF-1 autópályán kezdődött a déli part mentén. Ezen az úton hosszú, gyors ívek és az Atlanti-óceán felől érkező állandó oldalszél van. A Taigo itt feltűnően stabilnak érződik. A szokásos ferdehátúhoz képest kissé megemelt ülésmagasság ellenére nem szenved túlzott karosszériadőlésben. A kormányzás könnyű, de pontos, a sávváltás és a gyors forgalomba besorolás teljesen stresszmentes. Az utastér szigetelése is lenyűgöző, autópálya-sebességen a szél- és a gumizajt minimumon tartja.

A helyzet drámaian megváltozik, amikor a parttól elfordul, és a TF-21-en felmegy a Teidére. A 2100 méteres tengerszint feletti magasság ritka levegőt és érezhető hőmérséklet-esést hoz. A turbós motor ezen az emelkedőn bizonyította az értékét. Úgy találtuk, hogy a manuális, 1,5 literes változat lehetővé tette, hogy a fordulatszámot pontosan ott tartsuk, ahol a legmeredekebb szakaszokon kellett. Az autó könnyen tartotta a lendületet, a felfelé tartó szerpentinekből levegő után kapkodás nélkül húzott ki. A fékek a hosszú visszaereszkedésen is tökéletesen tartottak, folyamatos lejtős kanyarok kilométerei után sem mutattak fáradást.

A fürgeség igazi próbájára a TF-436-on mentünk Mascába. Ez az út a rendkívül szűk, sziklás hajtűkanyarjairól és a vak kanyarokról híres. A kis autóknak itt hatalmas előnyük van. A Taigo pont a telitalálatban ül. Elég magas ahhoz, hogy tisztán lásson a kőkorlátok fölött, de elég keskeny ahhoz, hogy pánik nélkül préselődjön el a szembejövő turistabuszok mellett. A szűk fordulókör a legélesebb szerpentineket egyszerű feladattá tette, nem többpontos fordulóvá.

Végül északon az Anaga erdei útjait vezettük. Ezek az utak gyakran nyirkosak, kanyargósak és ködösek. Az elsőkerék-hajtású futómű tapadása megnyugtató volt. A Taigo jól közli a tapadás határait, így soha nem érzi úgy, hogy az autó egy csúszós kanyarban szélesen kisodródna. A fényes LED-fényszórók hatékonyan vágnak át a sűrű erdei ködön, így a főútra visszafelé tartó kanyargós út sokkal biztonságosabb.

Ahol ez az autó ragyog (és ahol nem)

A Volkswagen Taigo sokoldalú szigetfelfedezőként ragyog. A kompakt mérete hihetetlenül könnyűvé teszi a forgalmon átfűzést, a megemelt üléspozíció pedig azt a parancsoló kilátást adja, amelyet általában sokkal nagyobb SUV-oknak tartanak fenn. Az 1,5 literes motor jó egyensúlyt ad a takarékosság és az előzőerő között. Elég harapós ahhoz, hogy rövid egyeneseken biztonságosan előzzön lassú mezőgazdasági járműveket.

Az árnyoldalakról azonban őszintének kell lennünk. A lejtős kupé-tetővonal, amely a Taigónak sportos kinézetet ad, rontja a hátsó fejtér. A magasabb utasok hátul egyenetlen úton a fejükkel súrolhatják a tetőt. A futómű ráadásul kissé a feszesebb oldalra van hangolva, hogy megmaradjon a sportos érzet. Ez fantasztikus a TF-1 sima aszfaltján, de kicsit nyugtalannak érződhet törött burkolaton vagy a történelmi városok régebbi macskaköves utcáin.

Gyakorlati megjegyzések

A forgalmas üdülőhelyeken, például Los Cristianosban, Costa Adeje-ben és Playa de las Américasban a parkolás kihívás lehet. Az utcák zsúfoltak, és a hely gyakran szűk résbe való párhuzamos parkolást jelent. A Taigo itt kiváló. A parkolóérzékelők és a tiszta tolatókamera a kék vonalas automatákba való beállást egyszerűvé teszik. Nem fogja a tömböt kerülgetni, és azt kívánni, bárcsak kisebb autót bérelt volna.

A fogyasztás másik erős pont. Vegyes útvonalunkon, autópályás siklás és lendületes hegymászás mellett a Taigo meglepően takarékos maradt. Nem kell állandóan benzinkútra járnia, így több idő marad a felfedezésre. Ha nem szeretne maga váltani, az automata, 1,5 literes változat minden erőfeszítést levesz a meg-megálló üdülőforgalomban, a meredek hegyi emelkedőkön viszont kicsit más ritmust kíván.

A csomagtér ehhez az osztályhoz bőkezű. A csomagtartó könnyedén elnyel két nagy bőröndöt és pár puha táskát, így tökéletes egy párnak vagy egy kis családnak egy hetes nyaralásra. Csak ne feledje, a lejtős hátsó ablak miatt a terjedelmes tárgyakat nem pakolhatja fel egészen a tetőig.

Ítélet

A Volkswagen Taigóval töltött időnk bizonyította, hogy Tenerifére nagyon rátermett társ. Egy kompakt ferdehátú könnyű vezethetőségét egy kis SUV gyakorlati előnyeivel ötvözi. Masca ijesztő szakadékait ugyanolyan jól kezeli, mint a szellős parti autópályákat. A magas hátsó utasok moroghatnak a tetővonal miatt, a sofőr viszont értékelni fogja a harapós motort és a magabiztos kezelhetőséget. Ha a sziget minden sarkát felfedezné, a ködös északtól a napos déli üdülőhelyekig, a Taigo alaposan értelmes és élvezetes választás.

Hol foglalhatja a Volkswagen Taigót Tenerifén

Ha ez a vezetés Önnek való, közvetlenül megnézheti a dátumokat és az árakat a Volkswagen Taigo autóbérlés Tenerifén oldalon. Előbb összehasonlítana? Böngéssze az összes Volkswagen autóbérlést Tenerifén, a gazdaságos autóbérlést Tenerifén.